[ad_1]
سيارة تسلا في صالة عرض في نيويورك في 24 يناير 2024. سبنسر بلات / غيتي إيماجز عبر وكالة فرانس برس
لقد أطلق عليهم لقب “العظماء السبعة”، لكنهم الآن ستة فقط. لقد تم طرد شركة تيسلا، شركة إيلون ماسك، من هذا النادي غير الرسمي الذي اخترعته وول ستريت، والذي يضم أنجح شركات التكنولوجيا الفائقة في الولايات المتحدة مثل مايكروسوفت وأبل ونفيديا وأمازون وألفابت وميتا.
حدث ذلك لسبب وجيه: أصبحت شركة تسلا عائقا بين تلك الشركات العملاقة، التي تمثل حوالي 30٪ من مؤشر ستاندرد آند بورز 500. وفقدت أسهمها أكثر من ربع قيمتها منذ بداية العام، وتبلغ قيمة الشركة الآن 600 مليار دولار فقط (557 مليار يورو). ولا يزال هذا ضعف ما حققته تويوتا، وأكثر بـ 50 مرة من رينو، لكنه أقل بكثير من الرقم البالغ 1300 مليار دولار الذي تم تحقيقه في خريف عام 2021.
لقد حدثت تغييرات كبيرة. من المؤكد أن الانجراف اليميني المتزايد لإيلون موسك وإخفاقاته مع شبكة التواصل الاجتماعي X يثير تساؤلات. لكن هذه ليست المشكلة الحقيقية: فشركة تيسلا لم تعد الشركة المستقبلية تمامًا كما كانت من قبل، والمخصصة للذكاء الاصطناعي والروبوتات، كما يدعي ماسك.
تحطيم الأسعار
وكان رئيسها يعول على إنقاذ الكوكب من تغير المناخ، لكنه اليوم يركز على مكافحة ما يسمى بمعايير “DEI” (التنوع، والمساواة، والشمول)، والتي تعزز تمثيل الأقليات والنساء في الشركات. يواصل الإعلان عن السيارة ذاتية القيادة، لكن على الرغم من التقدم، إلا أنها لم تصل بعد. إنه يريد أن يصبح بطلاً للذكاء الاصطناعي، لكنه يخطط لتطوير هذه المبادرات خارج تيسلا. ومع ذلك، فهو يسعى للحصول على 25% من حقوق التصويت في الشركة المصنعة للسيارات، على الرغم من أن أحد قضاة ولاية ديلاوير أبطل مؤخراً حزمة التعويضات التي حصل عليها والتي تبلغ قيمتها 56 مليار دولار.
في الوقت الحالي، أصبحت الشركة شركة تصنيع سيارات بسيطة، حيث خفضت الأسعار للدفاع عن حصتها في السوق، مما أدى إلى خفض هامش التشغيل لديها من 16.8% إلى 9.2% من المبيعات بحلول عام 2023. وقد سمحت لها هذه الإستراتيجية باكتساح سوق السيارات الكهربائية المحلية، مع تم بيع 650.000 سيارة من أصل 812.000 العام الماضي، متقدمة بفارق كبير عن فورد (61.600 وحدة، أو 3.8% من الإنتاج) وجنرال موتورز (39.000). على الرغم من ذلك، فإن ذلك لم يمنع الشركة من التخلص من مكانتها كشركة رائدة عالميًا في مجال السيارات الكهربائية، وهو الموقف الذي اتخذته شركة BYD الصينية بحلول نهاية عام 2023. وتقترح الشركة التي يقع مقرها في أوستن بولاية تكساس نموذجين قديمين فقط (Y و3). . تبيع Cybertruck، وهي مركبة مستقبلية، عددًا قليلاً جدًا من الوحدات.
اقرأ المزيد السيارات: تسلسل هرمي عالمي انقلب رأسًا على عقب
في حين أن سكان كاليفورنيا التقدميين سعداء بامتلاك سيارة كهربائية، فإن سكان الغرب الأوسط يفضلون محرك الاحتراق القديم الجيد. بكل بساطة، لأنه بمجرد حلول الطقس البارد، تصبح قدرة البطاريات الكهربائية محدودة وتصبح المركبات غير موثوقة. تعد الشاحنات الكهربائية من أكثر السيارات مبيعًا بشكل خاص في المناطق الريفية، حيث لا تعتبر فعالة جدًا في سحب الأحمال الثقيلة أو عبور الريف والغابات.
لديك 45% من هذه المقالة لقراءتها. والباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر