أمرت طائرة إيزي جيت بالصعود بسرعة على ارتفاع 754 قدمًا فقط فوق بحيرة جنيف

أمرت طائرة إيزي جيت بالصعود بسرعة على ارتفاع 754 قدمًا فقط فوق بحيرة جنيف

[ad_1]

قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder’s Travel

أُمرت طائرة تابعة لشركة إيزي جيت قادمة من إدنبره بمغادرة الهبوط في مطار جنيف والارتفاع بشكل حاد بعد أن طارت “بشكل كبير” دون الاقتراب المعتاد من المطار السويسري.

وتقول شركة الطيران: “لم تتعرض سلامة من كانوا على متن الطائرة للخطر في أي وقت من الأوقات”.

تقول التقارير في وسائل الإعلام الجوية أن الطائرة كانت على ارتفاع 754 قدمًا فقط فوق بحيرة جنيف عندما بدأ الطيارون “دورة دائرية” – تخلوا عن الهبوط والطيران إلى ارتفاع آمن قبل البدء في نهج آخر.

أقلعت الرحلة رقم 3291 بشكل طبيعي من العاصمة الاسكتلندية في 5 نوفمبر 2023 في رحلة طولها 786 ميلاً إلى جنيف. وكان طاقم الطائرة من طراز إيرباص A320 مكون من ستة أفراد وكانت تقل 157 راكبا في رحلة كان من المقرر أن تستغرق ساعتين و15 دقيقة.

وتم السماح لطائرة إيزي جيت بالهبوط على مدرج المطار رقم 22، متجهة من الشمال الشرقي نحو الجنوب الغربي. يأخذ هذا النهج الطائرات فوق البحيرة المحاطة بتضاريس عالية.

وقد نشر مجلس التحقيق السويسري لسلامة النقل ملخصًا موجزًا ​​عن الطائرة المعنية والبيان: “أثناء الاقتراب من المدرج 22، هبطت الطائرة بشكل ملحوظ إلى ما دون منحدر الانزلاق وبدأ طاقم الرحلة في الدوران”.

وبعد “الجولة” هبطت الطائرة بشكل طبيعي. التحقيق مستمر.

تقول التقارير الواردة على موقع الطيران Simple Flying وفي أماكن أخرى أن الطائرة كانت على ارتفاع حوالي 1500 قدم تحت وضعها المعتاد على تلك المسافة من المدرج. ويبلغ ارتفاع مطار جنيف نفسه 190 قدمًا عن سطح البحيرة.

وقال متحدث باسم إيزي جيت لصحيفة الإندبندنت: “نحن ندعم التحقيق بشكل كامل بما يتماشى مع الإجراءات”.

“لم تتعرض سلامة من كانوا على متن الطائرة للخطر في أي وقت من الأوقات. إن سلامة ورفاهية الركاب وطاقم الطائرة هي دائمًا الأولوية القصوى لدى إيزي جيت.

تم تنحي الطيارين المشاركين مؤقتًا، وهما الآن يطيران مرة أخرى. بعد الحادث، عادت الطائرة إلى إدنبره وقامت برحلة عودة أخرى من العاصمة الاسكتلندية إلى فويرتيفنتورا في جزر الكناري في ذلك اليوم.

كانت الطائرة جديدة تمامًا تقريبًا، ولم يتم تسليمها إلا في يونيو 2023.

باعتبارها طائرة حديثة وموفرة للوقود، يتم استخدامها في بعض أطول رحلات طيران إيزي جيت، بما في ذلك الرحلة التي تبلغ طولها 2762 ميلًا من بلفاست إلى الغردقة في مصر.

من حيث عدد الركاب الذين تم نقلهم جوًا دون وقوع حادث مميت، تعد شركة إيزي جيت ثاني أكثر المطارات أمانًا في العالم – بعد رايان إير.

[ad_2]

المصدر