[ad_1]
(1/2) تحلق طائرة تابعة لشركة ألاسكا الجوية بالقرب من مبنى الكابيتول الأمريكي قبل أن تهبط في مطار ريغان الوطني في أرلينغتون، فيرجينيا، الولايات المتحدة، في 24 يناير 2022. رويترز/جوشوا روبرتس/صورة الملف تحصل على حقوق الترخيص
3 ديسمبر (رويترز) – قالت شركة ألاسكا إير جروب (ALK.N) يوم الأحد إنها ستستحوذ على شركة هاوايان هولدنجز (HA.O) مقابل 1.9 مليار دولار، بما في ذلك الديون، لتراهن على شركة طيران متعثرة ذات مسارات مربحة وفقا لمنظمي مكافحة الاحتكار في الولايات المتحدة. محاربة الدمج في القطاع.
وقالت ألاسكا إير إنها ستدفع 18 دولارًا للسهم نقدًا، أي ما يقرب من أربعة أضعاف سعر إغلاق هاواي يوم الجمعة. وعكست العلاوة الضخمة مدى تضرر أسهم شركة هاوايان. وساهمت حرائق غابات ماوي وارتفاع تكاليف الوقود ومشكلات استدعاء المحركات النفاثة في بعض طائرات إيرباص SE (AIR.PA) في هاواي في خسائر فادحة وانخفاض سعر السهم بنسبة 65٪ في الأشهر الـ 12 الماضية.
ومن المتوقع أن تجتذب الصفقة تدقيقًا لمكافحة الاحتكار حيث يتحدى المنظمون الأمريكيون عرض شركة JetBlue Airways Corp (JBLU.O) للاستحواذ على شركة Spirit Airlines Inc (SAVE.N) مقابل 3.8 مليار دولار في المحكمة.
وتشكك سلطات مكافحة الاحتكار في عمليات اندماج بين شركات الطيران الصغيرة على الرغم من سيطرة أربعة لاعبين على 80% من قطاع الطيران الأمريكي: يونايتد إيرلاينز (UAL.O)، وأمريكان إيرلاينز (AAL.O)، ودلتا إيرلاينز (DAL.N)، وساوث ويست إيرلاينز. (لوف.ن). لقد نجحوا في إقناع شركة JetBlue في يوليو بالتخلي عن تحالف دام ثلاث سنوات مع الخطوط الجوية الأمريكية.
ومن شأن الشراكة مع هاواي أن تمنح شركة ألاسكا إير، التي تبلغ قيمتها 5.1 مليار دولار، السيطرة على أكثر من 50% من سوق الرحلات الجوية إلى هاواي، إلى واحدة من الوجهات السياحية الأكثر شعبية في العالم.
وقال بن مينيكوتشي، الرئيس التنفيذي لشركة ألاسكا إير، في مقابلة: “هذا هو المكان الذي يريد الناس أن يأتوا إليه لقضاء الوقت والعطلات وإقامة حفلات الزفاف واحتفالات الذكرى السنوية. وهذا شيء نعتقد أنه سيظل قويا لسنوات قادمة”.
وأعرب عن ثقته في أن الجهات التنظيمية ستوافق على الصفقة بحلول نهاية عام 2024 لأن الشركتين تتداخلان في 12 رحلة فقط من أصل 1400 رحلة تعملانها بشكل جماعي.
ودافعت شركة Alaska Air أيضًا عن عرضها المتميز بنسبة 270٪ باعتباره صفقة، مشيرة إلى أن الصفقة تقدر قيمة شركة Hawaiian بما يعادل 0.7 ضعف إيراداتها السنوية، وهو أقل بكثير من متوسط الصناعة البالغ 1.7 مرة. وأضافت أنها تتوقع توفير ما لا يقل عن 235 مليون دولار سنويا.
قال أشخاص مطلعون على الأمر إن شركة Alaska Air تواصلت مع شركة Hawaiian لمناقشة الارتباط المحتمل خلال الصيف.
سجلت هاواي خسارة صافية قدرها 159.3 مليون دولار في الأشهر التسعة الأولى من عام 2023، أي أقل من 189.9 مليون دولار في الفترة نفسها من العام الماضي. وأدت حرائق الغابات في جزيرة ماوي إلى انخفاض الحركة الجوية، وأثر ارتفاع تكاليف وقود الطائرات بنسبة 4% على خسائر الشركة، كما أدت مشاكل في المحركات التي تصنعها شركة برات آند ويتني التابعة لشركة RTX إلى توقف تشغيل بعض أسطولها من طائرات إيرباص A321neo.
في عرض تقديمي للمستثمرين، أشارت ألاسكا إير إلى تاريخ الربحية الطويل لشركة هاوايان قبل تلك الإصدارات، مع تقلب هوامش التشغيل بنسب منتصف المراهقة بين عامي 2010 و2019.
وقالت الشركة إنه من المتوقع أن تحقق الصفقة مكاسب عالية في الأرباح من خانة واحدة لشركة ألاسكا إيرلاينز خلال العامين الأولين دون أي تأثير مادي على مقاييس الميزانية العمومية طويلة الأجل.
وبعد تقاعد طائرات إيرباص التي ورثتها باستحواذها على فيرجن أمريكا في عام 2016، أصبحت ألاسكا إير تحلق فقط بطائرات بوينج 737 منذ نهاية سبتمبر من هذا العام.
وقال مينيكوتشي إن الشركة المندمجة ستقوم بتشغيل أسطول مختلط في الوقت الحالي، دون استبعاد الترشيد المستقبلي. سيكون مقرها في سياتل تحت قيادته، وستصبح هونولولو مركزًا رئيسيًا لخطوط ألاسكا الجوية.
وقالت الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء الجوي (IAM)، وهي نقابة تمثل 600 ألف موظف في التصنيع والفضاء، إنها ستتخذ جميع الخطوات لحماية حقوق الأعضاء في كلتا الشركتين.
(تغطية صحفية راجيش كومار سينغ في شيكاغو وأكانكشا خوشي في بنغالورو وأنيربان سين في نيويورك – إعداد محمد للنشرة العربية) تحرير ويل دونهام وديان كرافت وتشيزو نومياما وريتشارد تشانغ
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة
[ad_2]
المصدر