[ad_1]
مع انطلاق الدورة الثالثة لمنتدى التجارة والاستثمار الأفريقي الكاريبي في العاصمة ناسو بجزر الباهاما، قالت باميلا كوك هاملتون، المديرة التنفيذية لمركز التجارة الدولي، إن الوقت قد حان لكي تستكشف المنطقتان إمكانية إنشاء اتفاقية التجارة الحرة (FTA).
وقالت خلال حفل الافتتاح “لقد حان الوقت للبدء في استكشاف إمكانية إبرام اتفاقية تجارة حرة بين أفريقيا ومنطقة البحر الكاريبي لإزالة هذه الحواجز المصطنعة وخلق فرص جديدة”.
ومن حيث المبدأ فإن مثل هذا الاتفاق من شأنه أن يقلل من الحواجز أمام الواردات والصادرات بين أفريقيا ومنطقة الكاريبي من خلال إلغاء كل أو أغلب التعريفات الجمركية، والحصص، وإعانات الدعم، والمحظورات.
التجارة بين أفريقيا ومنطقة البحر الكاريبي لديها القدرة على التقدم. على وجه الدقة، يتوقع مركز التجارة الدولية أن تصل قيمة التجارة في السلع والخدمات بين المنطقتين إلى مليار دولار بحلول عام 2028.
لكن رئيس مركز التجارة الدولية أكد أن الوصول إلى هذا الرقم سيعني التخلص من الاحتكاكات التجارية والحصول على المزيد من الاستثمار في القطاعات المناسبة.
اقرأ أيضًا: انطلاق الاجتماعات السنوية لـ Afreximbank في منطقة البحر الكاريبي
ووفقا لمركز التجارة الدولية، فإن العقد الماضي وحده يظهر أن حصة الصادرات الأفريقية إلى منطقة البحر الكاريبي آخذة في التناقص، حيث يذهب حاليا أقل من 0.1 في المائة من الصادرات الأفريقية إلى منطقة البحر الكاريبي وأقل من 3 في المائة من صادرات منطقة البحر الكاريبي إلى أفريقيا.
وفي الوقت نفسه، تظل الصادرات في أي من الاتجاهين أكثر تركزاً في حفنة من القطاعات ذات القيمة المضافة الضئيلة. وهي تشمل المواد الكيميائية والمعادن غير المعالجة.
وأشارت إلى “هذا على الرغم من الإمكانات التي نراها في الصادرات مثل الآلات والكهرباء والبلاستيك والمنتجات الغذائية المصنعة العالمية والمنتجات المعدنية”، مضيفة أن ما يعيق إمكانات الصادرات في كثير من الأحيان هو الرسوم الجمركية المرتفعة والحواجز غير الجمركية.
وغالباً ما تكون الحواجز أكثر وضوحاً بالنسبة للسلع التي خضعت للتصنيع، مما يعني أن القيمة المضافة التي تعتبر بالغة الأهمية لتحسين فرص العمل وسبل العيش تصبح ذات نتائج عكسية بمجرد أن يصبح واضحاً ما يواجهه المصدرون على الحدود.
يبدو أن التجارة في الخدمات مثل السفر والنقل بين أفريقيا ومنطقة البحر الكاريبي تحقق أداءً جيدًا، وربما يكون هذا هو الحال لأن منطقة البحر الكاريبي منطقة سياحية رئيسية.
ومع ذلك، فإن التجارة في السلع لم تنطلق بعد.
اقرأ أيضًا: كاغامي، رئيس مركز التجارة الدولي يناقش التجارة والاستثمار
وشدد كوك هاميلتون، وهو مواطن جامايكي، على أن الاتفاقيات التجارية هي إحدى الطرق للمساعدة في إزالة الحواجز وفتح فرص جديدة، مما يمهد الطريق أمام التعاون التجاري والاستثماري بين أفريقيا ومنطقة البحر الكاريبي لفتح الفرص في سلاسل قيمة محددة.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
وعلى وجه الخصوص، أشارت إلى أن اتفاقية التجارة الحرة ستمكن المنطقتين من معالجة التحديات المتزايدة مثل اضطرابات سلسلة التوريد، وانعدام الأمن الغذائي، والتدهور البيئي، وكوفيد-19 بعد انتشاره، والتي أبطلت سنوات من التقدم الاقتصادي وما زالت تمزيق العالم. منفصل.
“إذا أردنا أن نتصدى لهذه التحديات بشكل مباشر، فإننا نحتاج إلى المزيد من التجارة والاستثمار بين أفريقيا ومنطقة البحر الكاريبي. وهذا ما سيجعل التحول الاقتصادي ممكنا وبطريقة تعود بالنفع على المنطقتين من خلال الاستفادة من علاقاتنا وآمالنا وإمكاناتنا المشتركة”. “، أشارت.
ويوجد مثل هذا الاتفاق بين منطقة البحر الكاريبي وأوروبا.
“إذا كانت منطقة صغيرة مثل منطقة البحر الكاريبي قادرة على التفاوض على اتفاقية تجارة حرة متبادلة مع أوروبا، فلماذا لا نتمكن من إبرام اتفاقية مع أفريقيا؟” تساءل كوكا هاملتون.
تم توقيع اتفاقية الشراكة الاقتصادية في عام 2008 بين الاتحاد الأوروبي وأنتيغوا وبربودا، وجزر البهاما، وبربادوس، وبليز، ودومينيكا، وجمهورية الدومينيكان، وغرينادا، وغيانا، وهايتي، وجامايكا، وسانت لوسيا، وسانت فنسنت وجزر غرينادين، وسانت كيتس ونيفيس، وسورينام. ، ترينداد وتوباغو
[ad_2]
المصدر