[ad_1]
ستكون شركات الطيران الأفريقية من بين تلك التي تأثرت بالتوجيه الجديد من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، والذي يفرض إجراء عمليات تفتيش جديدة لطائرات بوينج 787 دريملاينر.
وتأتي التوجيهات في أعقاب حادثة جوية تتعلق برحلة لشركة طيران لاتام في شهر مارس/آذار، حيث أدت حركة غير مقصودة لمقعد القبطان إلى هبوط مفاجئ، مما أدى إلى إصابة أكثر من 50 راكبا.
تؤثر توجيهات صلاحية الطيران الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية على 158 طائرة مسجلة في الولايات المتحدة وطائرات 737 حول العالم. وتلزم هذه التوجيهات شركات الطيران بفحص مقاعد القبطان والمساعد الأول في طرازات 787-8 و787-9 و787-10 بحثًا عن أغطية مفاتيح مفقودة أو متشققة أو مجموعات أغطية مفاتيح متشققة في غضون 30 يومًا.
وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية، إذا تم تحديد أي مشكلات، فيجب على شركات الطيران تنفيذ الإجراءات التصحيحية اللازمة.
وقد تتسبب التوجيهات في انقطاع الخدمة، حيث تأتي في وقت تعاني فيه شركات الطيران الأفريقية من نقص في قطع الغيار، مما أدى إلى إيقاف بعض الطائرات، مما تسبب في انقطاع خطير في الخدمة.
وتكتسب هذه التوجيهات أهمية خاصة بالنسبة لشركات الطيران الأفريقية مثل الخطوط الجوية الإثيوبية والخطوط الجوية الكينية، التي تشغل عددا كبيرا من طائرات بوينج 787.
وأشارت إدارة الطيران الفيدرالية إلى أنها تلقت خمسة تقارير عن مشاكل مماثلة مع مقاعد القبطان والمساعد الأول على طائرات 787، وكان التقرير الأحدث في يونيو/حزيران.
حذرت إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية من أن الحركة الأفقية غير المأذون بها لمقعد مشغول قد تؤدي إلى هبوط سريع للطائرة، مما يشكل خطرا خطيرا على الركاب وأفراد الطاقم.
يسلط هذا المطلب التفتيشي الضوء على التحديات المستمرة في ضمان سلامة وموثوقية أسطول طائرات بوينج 787 دريملاينر لأنه يأتي في وقت تواجه فيه شركة صناعة الطائرات عددًا من تحديات السلامة في أعقاب حوادث خطيرة.
[ad_2]
المصدر