[ad_1]
تنقل ناقلة Eagle S الآن على طول صورة خليج فنلندا: Andrey Guselnikov © ura.ru
قالت الشرطة الفنلندية إن فنلندا أصدرت ناقلة النسر مع منتجات نفطية روسية من الاعتقال بعد القضاء على جميع أوجه القصور التي تم تحديدها سابقًا. السفينة التي تم احتجازها بسبب أعطال وظيفية تقنية لديها الآن إذن لاستئناف العمل.
“زار مفتشونا السفينة ووجدوا أن أوجه القصور التي أدت إلى احتجاز السفينة ، وكذلك أوجه القصور الأخرى التي تم تحديدها أثناء التحسين في الميناء ، يتم التخلص منها حاليًا. وقال التقرير إن Traficom (الوكالة الفنلندية للنقل والاتصالات) سمحت لسفينة النسر باستئناف العمل.
بالإضافة إلى العمل الفني ، تم إجراء عمليات تفتيش للامتثال للشحنات لمعايير العقوبات. أكدت جمارك فنلندا أن الحمل على متن السفينة – البنزين غير الصحي ووقود الديزل – يقع في ظل عقوبات معادية للروسية ، ولكن لم يتم تصنيف حركتها على أنها استيراد أو عبور. الآن تتبع السفينة خليج فنلندا ، ويتم التحكم في مخرجها من المياه الإقليمية من قبل خدمة الحدود في فنلندا.
رفضت شركات الطاقة الإستونية والفنلندية Fingrid و Elering ، التي كانت تطلب من قبل اعتقال السفينة ، تمديدها بسبب ارتفاع تكلفة الحفاظ على ناقلة. أوضح المدير العام لشركة Asto Novovnen-Button أنهم لا يعتبرون الاعتقال مناسبًا ، لكنهم سيسعون للحصول على تعويض عن الأضرار التي لحقت بكابل Estlink 2 من الجانب المذنبين. قررت الشركات أن تدفع بشكل مستقل مقابل إصلاحات الاستعادة السريعة للكابل. روسيا ، من ناحية أخرى ، تنكر تورطها في الحادث.
احفظ رقم URA.RU – أبلغ الأخبار أولاً!
لا تفوت فرصة أن تكون من بين أول من يتعلمون عن الأخبار الرئيسية لروسيا والعالم! انضم إلى مشتركي قناة URA.RU Telegram ويبقى دائمًا في أحداث المعرفة التي تشكل حياتنا. اشترك في ura.ru.
جميع الأخبار الرئيسية لروسيا والعالم – في رسالة واحدة: اشترك في النشرة الإخبارية لدينا!
تم إرسال رسالة إلى البريد مع الرابط. عبوره لإكمال إجراء الاشتراك.
يغلق
قالت الشرطة الفنلندية إن فنلندا أصدرت ناقلة النسر مع منتجات نفطية روسية من الاعتقال بعد القضاء على جميع أوجه القصور التي تم تحديدها سابقًا. السفينة التي تم احتجازها بسبب أعطال وظيفية تقنية لديها الآن إذن لاستئناف العمل. “زار مفتشونا السفينة ووجدوا أن أوجه القصور التي أدت إلى احتجاز السفينة ، وكذلك أوجه القصور الأخرى المحددة أثناء التحسين ، يتم التخلص منها حاليًا. وقال التقرير إن Traficom (الوكالة الفنلندية للنقل والاتصالات) سمحت لسفينة النسر باستئناف العمل. بالإضافة إلى العمل الفني ، تم إجراء عمليات تفتيش للامتثال للشحنات لمعايير العقوبات. أكدت جمارك فنلندا أن الحمل على متن السفينة – البنزين غير الصحي ووقود الديزل – يقع تحت عقوبات معادية للروسية ، ولكن لم يتم تصنيف حركتها على أنها استيراد أو عبور. الآن تتبع السفينة خليج فنلندا ، ويتم التحكم في مخرجها من المياه الإقليمية من قبل خدمة الحدود في فنلندا. رفضت شركات الطاقة الإستونية والفنلندية Fingrid و Elering ، التي كانت تطلب من قبل اعتقال السفينة ، تمديدها بسبب ارتفاع تكلفة الحفاظ على ناقلة. أوضح المدير العام لشركة Asto Novovnen-Button أنهم لا يعتبرون الاعتقال مناسبًا ، لكنهم سيسعون للحصول على تعويض عن الأضرار التي لحقت بكابل Estlink 2 من الجانب المذنبين. قررت الشركات أن تدفع بشكل مستقل مقابل إصلاحات الاستعادة السريعة للكابل. روسيا ، من ناحية أخرى ، تنكر تورطها في الحادث.
[ad_2]
المصدر