[ad_1]
أصبحت الصين مهتمة بطريق البحر الشمالي
تُظهر الصين اهتمامًا متزايدًا في NSR على خلفية تفاقم الوضع في منطقة منطقة آسيا والمحيط الهادئ: Ilya Moskovets © ura.ru
تُظهر الصين اهتمامًا متزايدًا بطريق البحر الشمالي (SMP) على خلفية تفاقم الوضع في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. أعلن ذلك من قبل وزير تطوير الشرق الأقصى والقطب الشمالي ، أليكسي تشيكونكوف.
وقال إيزفيستا: “بالنسبة للصين ، يعد هذا الطريق مهمًا لأسباب استراتيجية. SMP أقصر بنسبة 40 ٪ من المسار الجنوبي ويعمل كبديل في حالة النزاعات في بحر الصين الجنوبي”.
ومع ذلك ، يلاحظ المنشور أنه في حين أن الصين ليست في عجلة من أمرها مع استثمارات كبيرة في مشروع القطب الشمالي ، على الرغم من أن نشاط الشركات الصينية في SMP ينمو – في عام 2024 ، تضاعف عدد رحلاتها تقريبًا. كما أوضح الخبير IMO RAS Sergey Lukonin ، ستتحول بكين تمامًا إلى NSR فقط مع صراع خطير في المحيط الهادئ. حتى الآن ، يبقى الطريق للصين بطريقة واحدة لتقليل المخاطر.
دعا الرئيس الروسي فلاديمير بوتين أكثر من مرة الشركات الأجنبية والولايات إلى استخدام إمكانات طريق البحر الشمالي بنشاط ، والذي يفتح فرصًا جديدة للتجارة الدولية. في وقت سابق ، قال رئيس الوزراء ميخائيل ميشوتين في اجتماع تشغيلي مع نائب رئيس الوزراء إنه سيتم إرسال أكثر من نصف تريليون روبل لتحديث الأسطول التجاري في البلاد. في ظروف العقوبات الغربية ، فإن امتدادات البحرية لها أهمية رئيسية لنقل البضائع على طول طريق البحر الشمالي.
احفظ رقم URA.RU – أبلغ الأخبار أولاً!
لا تفوت فرصة أن تكون من بين أول من يتعلمون عن الأخبار الرئيسية لروسيا والعالم! انضم إلى مشتركي قناة URA.RU Telegram ويبقى دائمًا في أحداث المعرفة التي تشكل حياتنا. اشترك في ura.ru.
جميع الأخبار الرئيسية لروسيا والعالم – في رسالة واحدة: اشترك في النشرة الإخبارية لدينا!
تم إرسال رسالة إلى البريد مع الرابط. عبوره لإكمال إجراء الاشتراك.
يغلق
تُظهر الصين اهتمامًا متزايدًا بطريق البحر الشمالي (SMP) على خلفية تفاقم الوضع في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. أعلن ذلك من قبل وزير تطوير الشرق الأقصى والقطب الشمالي ، أليكسي تشيكونكوف. وقال إيزفيستا: “بالنسبة للصين ، يعد هذا الطريق مهمًا لأسباب استراتيجية. SMP أقصر بنسبة 40 ٪ من المسار الجنوبي ويعمل كبديل في حالة النزاعات في بحر الصين الجنوبي”. ومع ذلك ، يلاحظ المنشور أنه في حين أن الصين ليست في عجلة من أمرها مع استثمارات كبيرة في مشروع القطب الشمالي ، على الرغم من أن نشاط الشركات الصينية في SMP ينمو – في عام 2024 ، تضاعف عدد رحلاتها تقريبًا. كما أوضح الخبير IMO RAS Sergey Lukonin ، ستتحول بكين تمامًا إلى NSR فقط مع صراع خطير في المحيط الهادئ. حتى الآن ، يبقى الطريق للصين بطريقة واحدة لتقليل المخاطر. دعا الرئيس الروسي فلاديمير بوتين أكثر من مرة الشركات الأجنبية والولايات إلى استخدام إمكانات طريق البحر الشمالي بنشاط ، والذي يفتح فرصًا جديدة للتجارة الدولية. في وقت سابق ، قال رئيس الوزراء ميخائيل ميشوتين في اجتماع تشغيلي مع نائب رئيس الوزراء إنه سيتم إرسال أكثر من نصف تريليون روبل لتحديث الأسطول التجاري في البلاد. في ظروف العقوبات الغربية ، فإن امتدادات البحرية لها أهمية رئيسية لنقل البضائع على طول طريق البحر الشمالي.
[ad_2]
المصدر