[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
أصبح “قمل البوابة” مصطلحًا مستخدمًا على نطاق واسع لوصف الركاب الذين يصطفون في الطابور عند ركوب الطائرة، وقد توصل أحد عملاء البوابة إلى طريقة للسيطرة عليه.
في منشور Reddit الأخير الذي تمت مشاركته في منتدى خطوط طيران دلتا، أشار أحد المستخدمين إلى عملية أحد الموظفين لتجنب قطع الركاب في الطابور من خلال إنشاء عقوبة لأي شخص يتم القبض عليه وهو لا يصعد مع مجموعته المعينة.
“هذا هو أفضل شيء سمعته منذ فترة،” لقد استهلوا الطريقة. “صرح وكيل البوابة أنه إذا قبض على أي شخص يحاول الصعود إلى الطائرة قبل استدعاء منطقته، فإنه يقوم تلقائيًا بمصادرة حقائبه المحمولة والتحقق من البوابة.”
وقالوا إن أي شخص يحاول إحضار أكثر من حقيبة واحدة سيتعرض لنفس العقوبة. تسمح معظم شركات الطيران بحقيبة يد واحدة وقطعة شخصية واحدة فقط لكل شخص للمسافرين الجالسين في الدرجة الاقتصادية.
وجاء في منشور رديت: “أي شخص لديه أكثر من حقيبة يد كبيرة يمكن أن يتعرض أيضًا للمصادرة”.
يشير مصطلح “قمل البوابة” إلى الأشخاص الذين يقطعون الصف عند ركوب الطائرة (غيتي)
بعد النشر، تحول العديد من الأشخاص إلى قسم التعليقات مشيدين بالوكيل لتوصله إلى القاعدة.
كتب أحد الأشخاص: “هذا يذكرني بتهديد أحد الوالدين بقلب السيارة عندما تعلم أنهم لن يفعلوا ذلك لأنهم بحاجة إلى الوصول إلى المكان الذي يقودون فيه”.
وافق معلق آخر قائلاً: “أخيرًا قامت شركة دلتا بتعيين حراس ميدانيين لعملاء البوابة! باهِر!”
“عذرًا، لكنهم ببساطة لم يعد بإمكانهم أن يكونوا السيد اللطيف عندما يتعلق الأمر بعمليات المطار. يستفيد الأشخاص المؤهلون طوال الوقت ويؤثر ذلك على السفر بالنسبة لبقيتنا الذين يتبعون القواعد. هذا يكفي بالفعل.”
كما توصل معلقون آخرون أقل تعاطفاً إلى فرض عقوبات إضافية على قمل البوابة.
“مجد لوكيل البوابة هذا. ما يحتاجون إليه أيضًا هو وضع علامة على بطاقة الصعود إلى الطائرة وجعلهم يصعدون بعد المنطقة 8. قمل البوابة يخرج عن نطاق السيطرة، “اقترح أحد الأشخاص في التعليقات حيث أشار الملصق الأصلي إلى أن وكيل البوابة سيضع أيضًا أي خط- تذهب القواطع إلى الجزء الخلفي من الخط.
وجاء في اقتراح آخر: “يجب أيضًا أن يصدروا صوتًا كبيرًا عند فحص الكود الخاص بهم حتى يعرف الجميع أنه شخص يحاول التخطي”.
وأضاف ثالث: “يجب عليهم أن يجعلوا قاطعي الخطوط يقفون بجوار وكيل البوابة حتى يتمكن الجميع من النظر إليهم والحكم عليهم بصمت أثناء صعودهم إلى الطائرة”.
وبصرف النظر عن وكلاء البوابات، قامت بعض شركات الطيران مؤخرًا بتطبيق تقنية جديدة للتخفيف من “قمل البوابات”.
في نوفمبر 2024، أعلنت الخطوط الجوية الأمريكية أن أكثر من 100 مطار في جميع أنحاء الولايات المتحدة ستتحول إلى نظامها التكنولوجي الجديد بعد تجارب ناجحة في ألبوكيرك وواشنطن وتوكسون.
لن يقبل البرنامج الجديد بطاقة صعود الركاب قبل الاتصال برقم مجموعتهم وسيصدر صوتًا مسموعًا لتنبيه عملاء البوابة بأنهم قد خرقوا بروتوكول الصعود إلى الطائرة.
بالنسبة للعملاء الذين يسافرون مع مرافق في مجموعة صعود مبكرة، يمكن لوكيل البوابة تجاوز التنبيه وقبول البطاقة لمواصلة الصعود.
[ad_2]
المصدر