[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
سيتم الآن تسمية شركات القطار التي لديها معظم التأخير والإلغاء على لوحات في المحطات ، فيما يطلق عليه وزير النقل هايدي ألكساندر “حقبة جديدة من مساءلة السكك الحديدية”.
إحصائيات الأداء التي جمعها مكتب السكك الحديدية والطرق (ORR) متاحة الآن للجمهور لأكثر من 1700 محطة.
ستعرض المحطات الرئيسية البيانات على الشاشات الرقمية ، بينما يمكن للمسافرين في المحطات الأصغر الوصول إلى المعلومات عبر الإنترنت عن طريق مسح رموز QR.
تتضمن المعلومات المعروضة أيضًا تفاصيل أعمال التحسين التي يتم تنفيذها من قبل المشغلين وسكك الشبكة.
وتأتي هذه المبادرة في وقت تراجعت فيه موثوقية القطار في جميع أنحاء بريطانيا إلى أدنى مستوى في الرقم القياسي ، مع الإلغاء تعادل أكثر من واحد من كل 25 خدمة في السنة التي تصل إلى 1 فبراير.
تهدف لوحة المحطة إلى محاسبة صناعة السكك الحديدية وتزويد الركاب بصورة أوضح لأداء الخدمة.
قالت السيدة ألكساندر: “اليوم يصادف بداية عصر جديد من المساءلة للسكك الحديدية.
“هذه العروض هي خطوة نحو إعادة بناء الثقة مع الركاب الذين يستخدمون السكك الحديدية لدينا ، حيث نواصل معالجة الأسباب الجذرية للتأخير والإلغاء المحبط.
“من خلال إصلاح السكك الحديدية الأساسي ، فإننا نتجاوز عقودًا من الخلل – وضع الركاب أولاً ، مما دفع النمو من خلال الاتصال كجزء من خطة هذه الحكومة للتغيير.”
فتح الصورة في المعرض
مجلس مغادرة القطار في محطة ويمبلدون (أرشيف PA)
تتوفر البيانات للمشغلات الـ 14 التي تمولها وزارة النقل (DFT) ، وكذلك لشركات القطار الأخرى التي وافقت على أنه يمكن عرضها.
وجد التحليل أن إيلينج برودواي في غرب لندن كان المحطة الرئيسية التي لديها أسوأ موثوقية للخدمات في الأسابيع الأربعة حتى 1 فبراير.
كان ذلك من بين 77 محطة مع أكثر من 10،000 خدمة مجدولة في تلك الفترة.
تم إلغاء ما يعادل 7.9 في المائة من الخدمات في إيلينج برودواي – والتي تستخدمها إليزابيث لاين وقطارات السكك الحديدية الغربية العظمى.
تشكلت محطات Line Elizabeth سبعة من الأسوأ من 10 أسوأ بالنسبة للإلغاء ، بما في ذلك Bond Street (7.4 في المائة) ، و Farringdon (6.5 في المائة) و Paddington (5.6 في المائة).
كانت جميع المحطات الثلاث الأخرى على شبكة MerseyRail في Merseyside ، والتي عانت من مشاكل مع عدم قدرة القطارات على استخلاص الكهرباء من السكك الحديدية الثالثة خلال الطقس الشتوي.
بلغت أعلى درجة إلغاء أي محطة في إنجلترا 22.8 في المائة في Ince & Elton في Cheshire ، والتي تعد واحدة من الأقل استخدامًا في البلاد. كان من المقرر الحصول على 92 خدمة فقط خلال الفترة التي شملها الاستطلاع.
فتح الصورة في المعرض
وزير النقل هايدي ألكساندر (سلك PA)
وقال جاكلين ستار ، الرئيس التنفيذي لمجموعة توصيل السكك الحديدية ، التي تمثل المشغلين: “نحن نعرف مدى إحباطها للعملاء عند إلغاء أو تأخير قطارهم.
“من خلال شفافية هذه البيانات والإجراءات الإيجابية التي نتخذها ، فإنها تُظهر مدى خطورة الصناعة في وضع هذا بشكل صحيح من خلال الاستمرار في السعي لتحسينات.
“هذا يرسل رسالة واضحة للعملاء ، يلتزم قطاع السكك الحديدية بتحسين الالتزام بالمواعيد وإيجاد حلول لجعل خدمات القطارات أكثر موثوقية.”
وقالت ناتاشا غريس ، مديرة شركة هيئة الرقابة النقل للنقل: “يخبرنا الركاب أنهم يريدون خدمة قطار موثوقة في الوقت المحدد ، وسوف يرحبون بالتحسينات في المعلومات حول الالتزام بالمواعيد في خدمتهم وإلغاء المشاركة بشفافية أكثر.
“من المهم أن تستخدم الصناعة هذه المعلومات لزيادة الأداء.”
تقوم DFT بالتشاور على مقترحات حول كيفية تشغيل السكك الحديدية البريطانية العظيمة.
ستكون هيئة القطاع العام الجديد مسؤولة عن الإشراف على عمليات القطار والبنية التحتية للسكك الحديدية.
[ad_2]
المصدر