[ad_1]
أعلنت بورشه أيضًا أنها ستقطع ما يقرب من 4000 وظيفة كجزء من جهد إعادة تنظيم أوسع ، حيث تحاول الشركة أن تصبح أكثر كفاءة على المدى المتوسط والطويل.
إعلان
انخفضت أسهم عملاق السيارات الألمانية بورشه بنسبة 4.9 ٪ في فرانكفورت بعد ظهر يوم الأربعاء بعد أن أصدرت الشركة تحذيرًا ثانيًا من الأرباح خلال عدة أشهر ، مما يبرز الآثار السلبية المحتملة لتراجع المبيعات وتكاليف الارتفاع.
أعلنت بورشه عن إيرادات مبيعات المجموعات البالغة 40.1 مليار يورو لعام 2024 ، بانخفاض 1 ٪ عن العام السابق ، على الرغم من أنها قالت إن خيارات الأسعار والتخصيص الأكثر تنافسية ساعدت في الحد من الخسائر إلى حد ما.
بلغت ربح التشغيل الجماعي 5.6 مليار يورو العام الماضي ، بانخفاض عن 7.3 مليار يورو في عام 2023 ، مع انخفاض العائد على المبيعات من 18 ٪ إلى 14.1 ٪ ، وهو انعكاس لتضييق هوامش الربح.
في فبراير ، كشفت الشركة أنها ستستثمر 800 مليون يورو في نماذج محرك الاحتراق الهجينة والداخلية الجديدة ، وهي خطوة من المتوقع أن تصل إلى أرباح هذا العام.
أكدت بورشه أنها تخطط لخفض حوالي 1900 وظيفة بحلول عام 2029 ، بالإضافة إلى 2000 خسارة عمل متوقعة فورًا مع انتهاء عقود التوظيف الثابتة ، مع تشجيع الموظفين على قبول حزم الفصل أو التقاعد المبكر.
وقال روسر ، مدير الاستثمار في AJ Bell: “كانت الصناعة بأكملها بالفعل في مكان صعب حيث تعاملت مع عدم التوافق بين التنظيم حول الانتقال إلى السيارات الكهربائية والطلب غير المتكافئ على EVs بين المستهلكين ، وكذلك منافسة متزايدة من الصين والضعف الاستهلاكي”.
وأضاف بيل: “في بورشه ، تم تجميع هذا بسبب مشكلات سلسلة التوريد والتأخير في طرح نماذج جديدة”. “تمت إضافة التعريفات الآن إلى هذا المزيج ، يبدو من الصعب على بورش أن تصل إلى هدفها المتمثل في هامش 20 ٪.”
أبرز مولد أيضًا أنه على الرغم من أن التركيز على تبسيط الشركة واستبدال المديرين التنفيذيين الرئيسيين يمكن أن يكون خطوات جيدة لبورشه ، فمن غير المرجح أن تساعد الشركة على المدى القصير على المدى القصير.
تستهدف شركة فولكس واجن التابعة عائدًا على المبيعات بأكثر من 20 ٪ على المدى الطويل ، ولكن التوقعات متوسطة الأجل تتراوح بين 15 ٪ إلى 17 ٪ وسط بيئة الأعمال الصعبة.
اتصلت EuroNews بورشه لمزيد من التعليق.
يستمر الطلب الأضعف من الصين في ضرب بورشه
تشعر بورشه ، إلى جانب شركات السيارات الألمانية الفاخرة الأخرى مثل Audi و Mercedes-Benz ، بآثار انخفاض الطلب في الصين ، حيث يتردد ارتفاع تكاليف المعيشة في المعيشة على البضائع الفاخرة.
تواجه الشركة أيضًا منافسة متزايدة في سوقها المحلي من مصنعي السيارات الكهربائية الصينية (EV) مثل BYD و Geely و SAIC ، الذين قاموا بزيادة حصتها في السوق الأوروبية من خلال تقديم منتجات أرخص مع تصميمات أكثر حداثة ومزيد من الميزات.
كما أثر انخفاض الطلب على السيارات الكهربائية في جميع أنحاء أوروبا على بورشه ، حيث تستمر أسعار الفائدة المرتفعة نسبيًا والتضخم في التأثير على محافظ المستهلكين والشعور. لقد أثر هذا الاتجاه على منتجي EV الرئيسيين الآخرين مثل Tesla أيضًا ، والذي تعرض أيضًا للمنافسة الصينية المتزايدة وشهدت 40 ٪ من قيمتها السوقية تم القضاء عليها حتى الآن هذا العام.
قام المشترون أيضًا بتجنيد تسلا بشكل متزايد وسط توقف متزايد بسبب مشاركة إيلون موسك المتزايدة في السياسة الأمريكية ، وكذلك دعمه الصوتي لأرقام اليمين المتطرف في أوروبا.
[ad_2]
المصدر