[ad_1]
ويشعر المستثمرون بالفزع من ارتفاع تكاليف الوقود على الرغم من ازدهار الطلب على السفر بعد الوباء.
إعلان
أعلنت شركة الخطوط الجوية الفرنسية- كيه إل إم عن أرباح تشغيلية قدرها 1.34 مليار يورو للفترة من يوليو إلى سبتمبر، وفقًا للبيانات الصادرة يوم الجمعة.
ويمثل هذا زيادة بنسبة 31% على أساس سنوي ولكنه يظل أقل بنسبة 2% من توقعات المحللين.
وكان أداء شركة IAG، التي تمتلك الخطوط الجوية البريطانية، وإير لينجوس الأيرلندية، وإيبيريا الإسبانية، أفضل قليلاً.
لقد فاقت توقعات المحللين بأرباح تشغيلية للربع الثالث بلغت حوالي 1.75 مليار يورو.
ويمثل ذلك زيادة بنسبة 43% في الأرباح التشغيلية للربع الثالث قبل البنود الاستثنائية.
وساعد ارتفاع أسعار التذاكر وزيادة عدد الركاب على زيادة هذه الأرباح، لكن مع ذلك انخفضت أسهم كل من IAG وAir France-KLM.
وفي يوم الجمعة، انخفضت أسهم شركة Air France-KLM بما يصل إلى 8% إلى أدنى مستوى لها على الإطلاق، وانخفضت أسهم IAG بنحو 3%.
ويعود السبب جزئيا إلى ارتفاع تكاليف الوقود، لكن المستثمرين يشعرون بالقلق أيضا بشأن الطلب على المدى الطويل حيث يتأثر المستهلكون بالتضخم وارتفاع تكاليف الرهن العقاري.
وفي حالة شركة Air France-KLM، يقول الخبراء إن المساهمين يشعرون بالتوتر أيضًا بسبب نقص توجيه الإيرادات لهذا العام، وفشل الشركة في تحقيق أهداف الربح.
تركت شركة Air France-KLM توجيهاتها بشأن السعة والإنفاق الرأسمالي وتكاليف الوحدة دون تغيير للسنة المالية بأكملها.
وفي حديثها عن السوق الفرنسية، قالت الشركة إنها لا تتوقع عودة القدرة إلى مستويات ما قبل الوباء، وفي وقت سابق من هذا الشهر، قالت إنها ستتوقف عن تشغيل معظم الرحلات الداخلية من مطار باريس أورلي بحلول صيف 2026.
يأتي ذلك وسط انخفاض الطلب على رحلات الأعمال المحلية والتحول المتزايد إلى السفر بالسكك الحديدية.
[ad_2]
المصدر