[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. اقرأ المزيد
لم تهتم Vibha Chawla أبدًا بتلوث الهواء. ولكن عندما كادت والدتها المسنة أن تموت بسبب نوبة سعال حادة خلال عطلة ديوالي في أواخر العام الماضي، قررت أن تتصرف.
تشاولا، البالغة من العمر 50 عامًا، والمقيمة في منطقة سيري فورت الثرية في دلهي، اقتحمت اجتماعًا حيث كان حزب بهاراتيا جاناتا (BJP) يعد بيانه للانتخابات المقبلة في العاصمة، حيث تقول إنها كانت واحدة من الأصوات القليلة لإثارة قضية تلوث الهواء.
“وقفت وقلت: نحن نختنق هنا ولا أحد يتحدث عن ذلك”. أومأ بعض الناس برؤوسهم، لكن يمكنني أن أقول إن معظمهم لم يهتموا.
لم يكن تشاولا متفاجئًا، فرغم أن جزءًا كبيرًا من شمال الهند يظل مغطى بالضباب السام لعدة أشهر كل عام، إلا أن التلوث نادرًا ما كان يمثل قضية رئيسية في الانتخابات في البلاد. ولكن مع توجه دلهي إلى صناديق الاقتراع لإجراء انتخابات مجلس الولاية المهمة في الخامس من فبراير/شباط، بدأت الأمور تتغير، ووجد تلوث الهواء طريقه أخيراً إلى المناقشات السياسية والبيانات الرسمية. يضطر السياسيون الذين يتنقلون من بيت إلى بيت لجمع الأصوات إلى الإجابة على أسئلة حول الهواء السام الذي لا يزال يحيط بالمدينة.
لكن الخبراء يقولون إن الحلول الواعدة لا تكاد تخدش سطح المشكلة.
فتح الصورة في المعرض
مشاة يسيرون عبر أحد الشوارع في صباح بارد ومليء بالضباب الدخاني في نيودلهي في 18 نوفمبر 2024 (وكالة الصحافة الفرنسية عبر جيتي)
وتعاني المدينة، التي يسكنها نحو 33 مليون نسمة، منذ فترة طويلة من الهواء الخطير. وارتفع مؤشر جودة الهواء هذا الشتاء مراراً وتكراراً إلى أكثر من 1000، أي أكثر من 15 ضعف المستوى الذي تعتبره منظمة الصحة العالمية آمناً.
ومع ذلك، طغت قضايا مثل نقص المياه والكهرباء والفساد على الخطاب العام حول التلوث. ولكن في الأسابيع الأخيرة، وفي مواجهة الضغوط العامة المتزايدة والتأثيرات الصحية التي لا يمكن إنكارها، اضطر السياسيون إلى الحديث عن هذا الأمر.
وقد وضع حزب بهاراتيا جاناتا، الذي يحكم البلاد والولايتين المجاورتين هاريانا وأوتار براديش، التلوث في قلب حملته في دلهي لمواجهة حزب آم آدمي، أو AAP، الذي يحكم العاصمة. تظهر أحدث استطلاعات الرأي أن حزب AAP يحتفظ بالسيطرة على العاصمة بفارق ضئيل من الأغلبية، يليه مباشرة حزب بهاراتيا جاناتا في المركز الثاني.
“يصاب الناس بالمرض بسبب تدهور نوعية الهواء. وأعلن رئيس حزب بهاراتيا جاناتا في دلهي، فيرندرا ساشديفا، أثناء إطلاق بيان الحزب في نوفمبر/تشرين الثاني، “لا يمكننا أن نسمح لحكومة حزب العدالة والتنمية بأن تفلت من العقاب”.
فتح الصورة في المعرض
غطاء من تلوث الهواء شوهد فوق دلهي في شمال الهند في 14 نوفمبر (لقطة شاشة: خريطة Nasa Worldview)
حزب المؤتمر، الذي كان ذات يوم قوة مهيمنة في سياسة دلهي ولكنه الآن يحتل المركز الثالث بفارق كبير، استغل أيضًا قضية التلوث لاستهداف حزب AAP. ألقى عضو الحزب البارز سانديب ديكشيت مؤتمرا صحفيا يوم السبت حيث أوضح كيف فشلت حكومة أرفيند كيجريوال في التصرف.
“لقد صدمتني قضية التلوث حقًا أثناء تواصلنا من باب إلى باب. يتساءل عامة الناس، حتى أولئك الذين ينتمون إلى خلفيات اجتماعية واقتصادية منخفضة، حول كيفية تأثر صحتهم بالهواء والماء الملوثين. وقال البرلماني السابق: “إنهم يعرفون أن هذه لم تعد مجرد مشكلة موسمية”.
“لم يعد الناس على استعداد لقبول الأعذار. إنهم يريدون المساءلة، ويطرحون أسئلة صعبة”.
فتح الصورة في المعرض
أشخاص يمارسون الرياضة في حدائق لودهي في صباح بارد ومليء بالضباب الدخاني في نيودلهي (وكالة الصحافة الفرنسية عبر جيتي)
ويقول الخبراء إن هذه القضية أصبحت موضع التركيز لأنه لم يعد من الممكن تجاهلها، لكن جميع الأحزاب السياسية كانت مذنبة في الماضي بالتقليل من أهمية الأزمة.
“لقد أصبح تلوث الهواء قضية سياسية، ويرجع ذلك في الغالب إلى قيام الأشخاص والمنظمات ومجموعات المواطنين والأمهات بتنظيم أنفسهم. وتقول شويتا نارايان، الناشطة العالمية في مجال المناخ والصحة في منظمة “رعاية صحية بلا ضرر” إن “الانتخابات تجري في وقت تكون فيه نوعية الهواء سيئة للغاية، لذا فإن الأمر واضح”.
وتشير إلى أن العديد من السياسيين من مختلف الخطوط الحزبية قد أدلوا بتصريحات في البرلمان تحاول إنكار العلاقة بين جودة الهواء والصحة.
يقول نارايان: “لقد تجاهل الجميع في الساحة السياسية المخاوف بشأن التلوث”. “لذا فإن الوعد الآن باتخاذ إجراء يبدو مخادعًا بعض الشيء، ويبدو أنهم يستغلون اللحظة لتحقيق مكاسب سياسية”.
فتح الصورة في المعرض
رجل يطعم طيور النورس في مياه نهر يامونا الذي غمره الضباب الدخاني في دلهي (وكالة الصحافة الفرنسية عبر جيتي)
وفي حين يُلقى اللوم في كثير من الأحيان عن تلوث دلهي على المزارعين الذين يحرقون بقايا المحاصيل في البنجاب وهاريانا، فإن التلوث الناجم عن المركبات هو الذي يأتي في صدارة الحملة الانتخابية. تعد انبعاثات المركبات أكبر مساهم منفرد في الهواء السام في العاصمة، حيث تمثل 51.5 في المائة من التلوث الناتج محليًا، وفقًا لمركز العلوم والبيئة.
وقد وعد حزب بهاراتيا جاناتا بإضافة المزيد من السيارات الكهربائية، وخاصة الحافلات، وإنشاء المزيد من المسارات المخصصة للمشي.
واتهم ديكشيت، من حزب المؤتمر، حزب AAP بالفشل في توسيع وسائل النقل العام، وهو ما ذكره كسبب رئيسي لارتفاع التلوث.
على الرغم من توجيه المحكمة العليا لعام 1998 الذي يقضي بأسطول من الحافلات العامة يبلغ 10 آلاف حافلة، فإن دلهي لديها حاليًا 7683 حافلة فقط، بما في ذلك 1970 حافلة كهربائية، وهو أقل بكثير من المعيار المحدد بـ 60 حافلة لكل 100 ألف شخص.
فتح الصورة في المعرض
ركاب ينتظرون الحافلة في صباح ملوث في دلهي عام 2013 (براكاش سينغ/وكالة الصحافة الفرنسية/غيتي)
تمتد تحديات النقل العام إلى ما هو أبعد من الحافلات. ولم يستعد مترو دلهي، الذي يبلغ طول شبكته 351 كيلومترا، مستويات الركاب التي كانت عليه قبل الوباء.
يُظهر تحليل أجراه مركز العلوم والبيئة عام 2024 أن تكلفة المركبات الخاصة، بما في ذلك المركبات ذات العجلتين، أقل بكثير لكل كيلومتر من وسائل النقل العام، مما يزيد من تثبيط الناس عن التبديل.
يقول ديكشيت: “إذا كان هؤلاء الفائضون الذين يتراوح عددهم بين 2 إلى 2.5 مليون شخص يختارون السيارات الخاصة، فمن الواضح أن هذا يزيد من تلوث المركبات في دلهي”.
ودافعت AAP عن سجلها، مشيرة إلى إجراءات مثل إدخال أكثر من 1900 حافلة كهربائية إلى أسطول المدينة. “في عام 2016، لم يكن هناك سوى 109 أيام من أصل 365 يومًا كان فيها هواء دلهي نظيفًا. لقد حققنا هذا العام هواءً نظيفًا لمدة 209 يومًا. وقال وزير البيئة بالولاية جوبال راي في مقابلة مع قناة ETV Bharat: “لقد أنجزنا ما بين 70 إلى 80 في المائة من العمل، وسيتم إنجاز العمل المتبقي في الولاية الثالثة”.
فتح الصورة في المعرض
عمال يتسلقون سلمًا في برج تنظيف الضباب الدخاني الذي يبلغ ارتفاعه 25 مترًا (82 قدمًا) في دلهي. يقول العلماء إن تدابير مثل هذه الأبراج غير فعالة في معالجة تلوث الهواء الخارجي (وكالة الصحافة الفرنسية عبر جيتي)
في الماضي، قامت الأكاديمية الأمريكية لطب الأطفال بتركيب أبراج لتنظيف الضباب الدخاني واقترحت تلقيح السحب، لكن المنتقدين وصفوا مثل هذه التدابير بأنها “ضمادات” وليست حلولا.
“إن إدارة تلوث الهواء هي عملية علمية للغاية تتطلب أعلى مستوى من الإرادة السياسية. وقال آرتي خوسلا، مدير اتجاهات المناخ، لصحيفة الإندبندنت: “لقد أتيحت لكل من الحكومة المركزية وحكومة دلهي الفرص لإظهار النتائج، لكن لم تفعل أي منهما أي شيء يستحق الثناء”.
منتقدًا البرنامج الوطني للهواء النظيف، يشير خوسلا إلى أنه يركز على تقليل التلوث الناجم عن جزيئات PM10 الأكبر حجمًا بدلاً من PM2.5 الأكثر ضررًا. وتقول: “هذا النهج يشبه وضع ضمادة على جرح ناجم عن رصاصة”.
كما يشعر سكان دلهي بالإحباط بسبب الإجراءات الصارمة لمكافحة التلوث والتي تدخل حيز التنفيذ في شهر نوفمبر من كل عام، بما في ذلك الغرامات على مركبات الديزل والبنزين وإغلاق المدارس.
“في كل عام، تحدث نفس الدراما. تم إغلاق المدارس، وحظر البناء، وتم الإعلان عن مخططات المركبات الفردية. لكن ما الذي يتغير فعلياً؟” يسأل تشاولا.
ويقول الناشطون إن العديد من هذه الإجراءات المخصصة تستهدف المواطنين العاديين، في حين أن الانتهاكات التي ترتكبها المصالح الأكثر قوة تمر دون أن يلاحظها أحد.
على سبيل المثال، يستمر البناء غير القانوني وقطع الأشجار بلا هوادة، حتى عندما يكون من المفترض فرض القيود.
تروي تشاولا كيف أدى غبار البناء إلى تفاقم حالة والدتها. “لقد اشتكينا إلى جمعية رعاية السكان وحتى الشرطة، ولكن لم يحدث شيء. تقول: “يبدو الأمر كما لو أن القواعد تنطبق فقط على الفقراء”.
فتح الصورة في المعرض
شاحنات متوقفة في موقع بناء وسط الضباب الدخاني الكثيف بالقرب من دلهي، الهند، في 17 ديسمبر 2024 (وكالة حماية البيئة)
ويقول بهافرين كانداري، الناشط البيئي، إن البيانات الحكومية حول الغطاء الأخضر للمدينة مضللة. “إنها تشمل الشجيرات والمساحات الخضراء، وليس فقط الأشجار. وفي الوقت نفسه، يتم قطع خمس أشجار كل ساعة في دلهي بإذن، ومن يدري كم عدد الأشجار المقطوعة بشكل غير قانوني؟
ويتهم الكندري السياسيين بالتركيز على “البصريات” ليُظهروا للناس أنهم يفعلون شيئًا ما بدلاً من معالجة الانتهاكات الجسيمة فعليًا.
وفي هذا السياق، تخضع الوعود الانتخابية لحزب بهاراتيا جاناتا للتدقيق. ويشير المنتقدون إلى أن الحزب يحكم ولايتي هاريانا وأوتار براديش، اللتين تساهمان بشكل كبير في التلوث في دلهي من خلال حرق بقايا الأشجار والانبعاثات الصناعية. وفي البنجاب، حيث يتولى حزب العدالة والتنمية السلطة، تظل حرائق المزارع مشكلة مستمرة على الرغم من الوعود على مر السنين بمعالجتها.
ولا يعتقد أشواني كورانا، وهو رجل أعمال من دلهي أنفق ثروة على أجهزة تنقية الهواء لمنزله وسياراته، أن الانتخابات ستحدث فرقاً كبيراً عندما يتعلق الأمر بمعالجة مشكلة التلوث.
وهو بدلاً من ذلك يعلق آماله على زيادة الوعي لإحداث التغيير.
“نحن نسارع إلى إلقاء اللوم على السياسيين، ولكن هل نقوم بدورنا؟ كل صاحب متجر يحرق القمامة خارج متجره، مما يزيد من التلوث.
لكن بالنسبة لشاولا، تبدو هذه الانتخابات مختلفة.
وتقول: “لقد تحدثنا أخيرًا عن هذا الأمر”. “ربما هذه المرة، لا يمكنهم تجاهل ذلك بعد الآن.”
[ad_2]
المصدر