كيفية الحصول على مقاعد يوروستار مقابل 35 جنيهًا إسترلينيًا فقط إلى باريس وليل وبروكسل

أخبار جيدة للمصطافين حيث من المقرر تخفيض تكلفة يوروستار

[ad_1]


دعمكم يساعدنا على رواية القصة

مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة وقائمة على الحقائق وتخضع للمساءلة وتكشف الحقيقة.

سواء كانت 5 دولارات أو 50 دولارًا، فكل مساهمة لها أهميتها.

ادعمنا لتقديم الصحافة دون أجندة.

اكتشف المزيد

يمكن أن تصبح تكلفة استخدام نفق القناة أرخص في ظل الخطط الجديدة.

قال مكتب السكك الحديدية والطرق (ORR) إن المبلغ الذي تدفعه شركتا Eurostar وSoutheaster لاستخدام خط High Speed ​​1 (HS1) للسنوات الخمس اعتبارًا من أبريل 2025 يجب تخفيضه بنسبة 7.7% و10.8% على التوالي.

بالنسبة لمستخدمي الشحن، يجب تخفيض الرسوم بنسبة 66%.

HS1، المملوكة لمجموعة من المستثمرين من القطاع الخاص، تستخدمها قطارات يوروستار المتجهة إلى باريس وبروكسل وأمستردام. الخدمات المحلية الجنوبية الشرقية بين لندن وكينت وداخل كينت؛ وقطارات الشحن المتجهة من وإلى نفق القناة.

ارتفع الطلب على المقاعد في خدمات يوروستار منذ انتهاء قيود السفر المفروضة بسبب فيروس كورونا على الرغم من زيادة الأسعار.

قدم ORR اقتراحه لخفض رسوم الوصول بعد إجراء مراجعة لخطط إنفاق الشركة.

ووجدت أن الشركة أنتجت خططا “ذات نوعية جيدة”، لكن هناك “فرصا” “لمزيد من الكفاءة”، مما أدى إلى توفير لعملائها من مشغلي قطارات الركاب والشحن.

فتح الصورة في المعرض

يمكن خفض أسعار السكك الحديدية عبر القنوات والسكك الحديدية المحلية بعد أن أعلنت هيئة تنظيمية عن مقترحات لخفض الرسوم لمشغلي القطارات الذين يديرون الخدمات بين لندن سانت بانكراس ونفق القناة (Gareth Fuller/PA) (PA Wire)

وقال فراس الشاكر، مدير التخطيط والأداء في ORR: “يعد الخط عالي السرعة 1 بمثابة رابط حيوي بين المملكة المتحدة وأوروبا القارية، ويقدم مساهمة حاسمة في اقتصاد المملكة المتحدة، ويدعم النمو.

“من المهم أن تستمر في كونها شبكة مرنة وعالية الأداء لكل من الركاب ومستخدمي الشحن.

“إن التدقيق التفصيلي والتحدي الذي طبقناه على خطط HS1 Ltd يجب أن يؤدي إلى انخفاض تكاليف التشغيل على الخط بشكل كبير، مما يوفر وفورات لكل من المشغلين الدوليين والمحليين على مدى السنوات الخمس المقبلة، مع فوائد للركاب ومستخدمي الشحن.”

قال ماتياس بجورنفورس، كبير مسؤولي الإستراتيجية والتنظيم في شركة HS1 Ltd: “نحن نرحب بدعم ORR لخطتنا للسنوات الخمس القادمة والاعتراف بنجاحنا خلال فترة المراقبة الحالية.

“تضمنت خطتنا للفترة 2025-2030 عدة مقترحات لخفض الرسوم المفروضة على مشغلي الشحن والنقل والتي تم قبولها.

“لقد أدى نظام HS1 بالفعل إلى خفض التكاليف وتحسين الأداء من خلال الاستثمار في التقنيات المبتكرة والعمل مع الشركاء لتحقيق وفورات بملايين الجنيهات الاسترلينية وتقليل تأخيرات القطارات.”

وأضاف: “نتوقع أن يؤدي تقديم المزيد من الخدمات على طريق HS1 إلى خفض الرسوم على المشغلين”.

[ad_2]

المصدر