[ad_1]
رئيس خدمة الإطفاء يكشف اللحظات الأخيرة لسبعة أشخاص لقوا حتفهم في مأساة بايزية
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
قال قبطان أحد القوارب التي كانت بالقرب من موقع غرق السفينة البايزية إن زوجة مايك لينش لم تكن ترغب في مغادرة موقع حطام السفينة دون عائلتها.
وقال كارستن بورنر، قائد سفينة السير روبرت بادن باول التي ساعدت في إنقاذ 15 ناجياً من الكارثة في صقلية، لمجلة بيبول إن أنجيلا باكاريس “لم ترغب في المغادرة لأن زوجها وابنتها ما زالا في الأسفل”.
وكان قطب التكنولوجيا البريطاني لينش وإحدى بناته من باكاريس، هانا البالغة من العمر 18 عاما، من بين الأشخاص السبعة الذين لقوا حتفهم بعد انقلاب يخته الفاخر وغرقه في 19 أغسطس/آب بعد دقائق من تعرضه لعاصفة قبل الفجر.
وتأتي تعليقات القبطان في الوقت الذي يخضع فيه ثلاثة من أفراد طاقم السفينة التي تحمل العلم البريطاني – القبطان جيمس كاتفيلد، ومهندس السفينة تيم باركر إيتون، والبحار ماثيو جريفيث – للتحقيق بتهمة القتل غير العمد وغرق السفينة.
وقال القبطان، وهو مواطن نيوزيلندي يبلغ من العمر 51 عاما، إنه “مارس حقه في الصمت” عندما واجه استجوابا من جانب ممثلي الادعاء الإيطاليين للمرة الثالثة يوم الثلاثاء.
وفي حديثه عن العاصفة، قال القبطان في وقت سابق: “لم نتوقعها”.
إن وضع الشخص تحت التحقيق لا يعني الإدانة ولا يعني بالضرورة توجيه اتهامات رسمية إليه.
كما توفي في المأساة رئيس الطهاة ريكالدو توماس، ورئيس مجلس إدارة مورجان ستانلي جوناثان بلومر، وزوجته جوديث بلومر، ومحامي كليفورد تشانس كريستوفر مورفيلو، وزوجته نيدا مورفيلو. ويبلغ طول اليخت 56 متراً (184 قدماً).
نقاط رئيسيةعرض آخر تحديث 1724988600يُظهر مقطع فيديو لحظة اجتياح العاصفة لليخت البايزيلحظة اجتياح العاصفة لليخت البايزي
آندي جريجوري 30 أغسطس 2024 04:30
1724981460″البايزية كانت واحدة من أكثر القوارب أمانًا في العالم”
تم بناء يخت Bayesian في عام 2008 بواسطة شركة Perini Navi، وهي شركة إيطالية لصناعة اليخوت الفاخرة. وكان اليخت مزودًا بأطول صارية من الألومنيوم في العالم، حيث يبلغ طوله 72 مترًا (236 قدمًا).
وقال جيوفاني كوستانتينو، الرئيس التنفيذي لمجموعة إيطاليان سي – التي تملك بيريني – إن اليخت كان “أحد أكثر القوارب أمانا في العالم” وغير قابل للغرق بشكل أساسي.
(وكالة حماية البيئة/المكتب الصحفي لبيريني نافي)
رويترز30 أغسطس 2024 02:31
1724974440يقول قائد القارب القريب إنه قام بتشغيل المحرك لتجنب الاصطدام بالبايزيان في العاصفة
وتذكر قائد أحد القوارب القريبة أنه عندما اشتدت الرياح، قام بتشغيل المحرك للحفاظ على السيطرة على سفينته وتجنب الاصطدام بالسفينة البايزية التي كانت راسية بجانبه.
وقال كارستن بورنر “لقد تمكنا من إبقاء السفينة في مكانها وبعد انتهاء العاصفة لاحظنا أن السفينة التي كانت خلفنا اختفت”.
وأضاف أن القارب الآخر “انقلب على الماء ثم غرق”. وقال إن طاقمه عثر بعد ذلك على بعض الناجين على قارب نجاة ونقلهم على متن القارب قبل أن يلتقطهم خفر السواحل.
آندي جريجوري 30 أغسطس 2024 00:34
1724967667يقول المحامي إن المدعين العامين يحققون مع أفراد الطاقم “بطريقة عامة للغاية”
وقال محامي اثنين من أفراد طاقم السفينة البايزية قيد التحقيق إنه على غرار قبطان السفينة، فإن موكليه يخضعون للتحقيق بتهمة القتل غير العمد والتسبب في غرق السفينة – وهو ما لا يعني الذنب ولن يؤدي بالضرورة إلى توجيه اتهامات.
وقال المحامي ماركو سكوبيسي لصحيفة نيويورك تايمز إن موكليه كانوا قيد التحقيق “بطريقة عامة للغاية”، مضيفًا: “لم يركز الادعاء على أي شيء على وجه التحديد”.
وأضاف في تصريح لوكالة الأنباء الفرنسية “نحن لا نزال في بداية التحقيق”.
آندي جريجوري 29 أغسطس 2024 22:41
1724960707يقدم القبطان السابق لشركة Bayesian رؤى حول غرق اليخت
لقد حير النزول السريع للغواصة البايزية تحت الماء البحارة والمهندسين البحريين، الذين يقولون إن السفينة كان من المفترض أن تستغرق عدة ساعات حتى تمتلئ بالمياه الكافية لإغراقها.
وقد وردت اقتراحات تفيد بأن واحدة أو أكثر من الفتحات أو النوافذ أو الفتحات الأخرى ربما تُركت مفتوحة، أو تعرضت للكسر أو التحطيم بسبب العاصفة، مما أدى إلى دخول الماء.
وكان اليخت قادرا على الميلان إلى حوالي 75-90 درجة، اعتمادا على ما إذا كان عارضته لأعلى أو لأسفل، وما زال يعود إلى الوضع المستقيم، كما كتب القبطان السابق ستيفن إدواردز على ملفه الشخصي على موقع لينكد إن.
وقال إن “زاوية التدفق الهبوطي”، التي يمكن أن يبدأ عندها الماء في دخول السفينة عبر غرفة المحرك أو قنوات التهوية، كانت تتراوح بين 40 و45 درجة، وبمجرد تجاوزها، كانت ستضع اليخت “في مشكلة خطيرة”.
وتساءل الخبراء عما إذا كان اليخت قد تم ربطه مع رفع عارضة السفينة، مما قد يعرض استقراره للخطر، لكن إدواردز قال إنه بموجب قواعد تشغيل القارب، لم يكن من المطلوب أن تكون عارضة السفينة منخفضة أثناء رسوها.
العارضة عبارة عن هيكل تثبيت يشبه الزعنفة أسفل الهيكل، ويمكن رفعها لتقليل عمق القارب في المياه الضحلة أو الموانئ. وفي النموذج البايزي، يمكن أن تقلل من سطح اليخت تحت الماء من حوالي 10 أمتار إلى 4 أمتار.
رويترز29 أغسطس 2024 20:45
1724953687رئيس خدمة الإطفاء يكشف اللحظات الأخيرة لسبعة أشخاص لقوا حتفهم في مأساة بايزيةرئيس خدمة الإطفاء يكشف اللحظات الأخيرة لسبعة أشخاص لقوا حتفهم في مأساة بايزية
آندي جريجوري29 أغسطس 2024 18:48
1724947218يخت قبطان مايك لينش يغادر صقلية على متن طائرة خاصة
غادر قبطان يخت مايك لينش باليرمو يوم الخميس، بعد عشرة أيام من مقتل قطب التكنولوجيا البريطاني وستة أشخاص آخرين عندما غرق اليخت قبالة سواحل صقلية.
وقال مصدر استقصائي إن جيمس كاتفيلد غادر عاصمة صقلية على متن طائرة خاصة، مضيفا أن وجهة الرحلة غير معروفة. ويعيش كاتفيلد، وهو نيوزيلندي، مع زوجته في بالما في جزيرة مايوركا الإسبانية.
وتم وضع كاتفيلد قيد التحقيق بتهمة القتل غير العمد وتحطم السفينة في وقت سابق من هذا الأسبوع ورفض الإجابة على أسئلة الادعاء يوم الثلاثاء.
تم وضع اثنين آخرين من أفراد الطاقم تحت التحقيق يوم الأربعاء. ولا يعني التحقيق إدانة الشخص ولا يعني توجيه اتهامات رسمية له.
لا يتوجب على الأشخاص الذين يواجهون التحقيق البقاء في إيطاليا، لكن يتعين عليهم ترشيح محامين حتى تتمكن السلطات من البقاء على اتصال معهم.
تارا كوبهام29 أغسطس 2024 17:00
1724943656″الصندوق الأسود” يلقي الضوء على الدقائق الأخيرة المأساوية من رحلة الملياردير على اليخت الفاخر
وكان من المفترض أن يكون احتفالًا صيفيًا.
كان قطب التكنولوجيا البريطاني مايك لينش قد جمع محاميه الموثوق بهم والذين كانوا معه في كل خطوة لمساعدته على الخروج سالماً من معركة قانونية شاقة استمرت 13 عامًا. وقد سافر اثنا عشر ضيفًا إلى ميناء بورتيسيلو الإيطالي الخلاب، بالقرب من باليرمو، من المملكة المتحدة والولايات المتحدة وكندا ونيوزيلندا وأيرلندا، للاحتفال بنهاية محاكمة الاحتيال التي استهلكت جزءًا كبيرًا من حياتهم.
ولكن الآن تم إطلاق تحقيق في جريمة القتل غير العمد حيث كان السيد لينش وابنته هانا البالغة من العمر 18 عامًا من بين الأشخاص السبعة الذين لقوا حتفهم بعد انقلاب السفينة بسبب سوء الأحوال الجوية في الساعات الأولى من صباح يوم الاثنين.
يقول زملائي بارني ديفيس وجابد أحمد في تقريرهما:
تارا كوبهام29 أغسطس 2024 16:00
1724940002من كان على البايزي؟
كان قطب التكنولوجيا البريطاني مايك لينش وابنته هانا البالغة من العمر 18 عامًا من بين الأشخاص الذين لم يتم التعرف عليهم في البداية بعد غرق يخته الفاخر بايزيان في عاصفة قبالة ساحل صقلية في الساعات الأولى من صباح الاثنين.
بعد معركة قانونية استمرت عقدًا من الزمان والتي شهدت تسليمه إلى الولايات المتحدة لمواجهة قضية احتيال بقيمة 11 مليار دولار، احتفل السيد لينش بدعوة أصدقائه المقربين وزملائه وأولئك الذين ساعدوه في فريقه القانوني على متن قاربه كبادرة امتنان.
تسلط زميلتي راشيل هاجان الضوء على ما نعرفه عن الأشخاص الاثنين والعشرين الذين كانوا على متن الطائرة:
تارا كوبهام29 أغسطس 2024 15:00
1724936402غرق سفينة “غير قابلة للغرق” يحير الخبراء
لقد حير غرق السفينة خبراء البحرية، الذين قالوا إن سفينة مثل بايزيان، التي بناها صانع اليخوت الإيطالي الفاخر بيريني والتي تعتبر “غير قابلة للغرق”، كان ينبغي لها أن تصمد في وجه العاصفة – وفي كل الأحوال، كان ينبغي لها ألا تغرق بهذه السرعة. وفي الوقت نفسه، ظلت سفينة شراعية قريبة سالمة إلى حد كبير.
وقال ممثلو الادعاء في بلدة تيرميني إيميريسي، بالقرب من باليرمو، إن الحدث كان “سريعًا للغاية” وربما كان “انفجارًا” – ريح محلية قوية تنحدر من عاصفة رعدية وتنتشر بسرعة عند ضرب الأرض.
وأضافوا أن تحقيقاتهم ستستغرق وقتا وستتطلب انتشال حطام السفينة البايزية – التي ترقد على جانبها الأيمن، على عمق نحو 50 مترا (164 قدما) – من البحر.
وقال المدعي العام أمبروجيو كارتوسيو، الذي يرأس التحقيق، إن فريقه سوف يدرس كل عنصر محتمل من عناصر المسؤولية بما في ذلك تلك التي يتحملها القبطان، والطاقم، والأفراد المسؤولين عن الإشراف، والشركة المصنعة لليخت.
تارا كوبهام29 أغسطس 2024 14:00
[ad_2]
المصدر