[ad_1]
قم بالتسجيل في بريدنا الإلكتروني المجاني Living Well للحصول على نصائح حول عيش حياة أكثر سعادة وصحة وأطول عش حياتك أكثر صحة وسعادة من خلال النشرة الإخبارية الأسبوعية المجانية الخاصة بـ Living Well
عادةً عندما تظهر لي سيارة اختبارية، يأخذني موظف التوصيل في جولة حتى أتمكن من التعرف على عناصر التحكم. عادةً ما تكون هذه المهمة هادئة، ولكن عندما تم نقلي على الطريق لمقابلة سيارتي Abarth 500e بطلاءها “الأخضر الحمضي” نطقت بصوت عالٍ “يا إلهي” – وهي عبارة أقدر أنها عبارة قديمة إن لم تكن مبتذلة، ولكنني آمل أن تكون هذه عبارة قديمة. يوضح النقطة المتعلقة بالتأثير البصري لسيارة أبارث، بل ووظيفتها الاجتماعية والاقتصادية الأوسع.
إنها سيارة ملفتة للنظر حقًا، Abarth 500e. إنها مبنية على سيارة فيات 500e المحبوبة، ولكن هذا هو السيد هايد لدكتور جيكل من شركة فيات، وقد قام المصممون بعمل مثالي في التفاصيل التي تجعل السيارات متميزة بشكل مدهش.
تم تنفيذ شارة أبارث العقرب والتفاصيل بشكل رائع في جميع الأنحاء
(أبارث)
وبصرف النظر عن مظهرها المستوحى من ثنائي إيثيلاميد حمض الليسرجيك، كما لو كان ضفدعًا أمازونيًا سامًا على عجلات معدنية عملاقة، فقد تم اختيار اسم ABARTH بأحرف سوداء كبيرة على طول المقدمة، وتم تنفيذ شارة Abarth “العقرب” وتفاصيلها بشكل رائع. إذا كان هذا ما يسمونه “هندسة الشارات”، فهي هندسة الشارات بأضخم أشكالها.
هناك مزيج جميل من درع العقرب Abarth ذو الألوان الكاملة ورسم مخطط منمق يشير إلى أن شخصًا ما قد قضى قدرًا كبيرًا من الوقت والطاقة الإبداعية في مهمة جعل هذا الشيء يبدو ممتعًا. (شعار العقرب، بالمناسبة، هو مرجع فلكي غير عادي في عالم السيارات – المؤسس المشارك لدار ضبط أبارث، كارلو أبارث، المولود تحت برج العقرب).
ولإضفاء تجربة رياضية أكثر، هناك مقطع صوتي مسجل لمحرك أبارث الهادر
(أبارث)
لقد قاموا بإعادة تصميم سيارة Fiat 500e الكهربائية بشكل طفيف لمنح Abarth أداءً معقولاً. بالمقارنة مع الإصدار الأكثر صخبًا من الطراز القديم الذي يعمل بالبنزين (وسيارة أبارث الجديدة هذه تعمل بالبطارية فقط)، فهي في الغالب ليست بالسرعة نفسها ولها سرعة قصوى أقل – ولكن كونها كهربائية، فإنها توفر قوة هائلة ولكن يمكن التحكم فيها من الراحة ، وذلك بفضل المحرك الكهربائي عزم الدوران بطبيعته، والذي تمت ترقيته لسيارة أبارث. هناك خيار من الأوضاع التي يمكن للسائق اختيارها – Scorpion Track وScorpion Street، للقليل من الانطلاق، أو Turismo إذا كنت تريد تحقيق أقصى استفادة من نطاقها مقابل 140 ميلًا على سبيل المثال.
تحتوي سيارة 500e على مقاعد ألكانتارا مستوحاة من سيارات السباق مع مساند رأس مدمجة
(أبارث)
والأفضل من ذلك، أنهم جعلوا السيارة تبدو وكأنها سيارة أبارث “حقيقية”، من خلال إعطائها صوتًا خارجيًا تمامًا مثل صوت أبارث عالي التوتر الذي تتمتع به تقليديًا في عصر محرك الاحتراق الداخلي. هذه المرة تنبعث الموسيقى التصويرية المسجلة من مكبر صوت حول الجزء الخلفي من السيارة (مقاوم للعوامل الجوية على ما يبدو). ترتفع وتنخفض النغمة مع مدى قوة قيادتك للسيارة، بحيث يمكن أن تذهل المتفرجين سمعيًا وبصريًا. من الواضح أنها تزيد من السلامة، مقارنة بالضوضاء اللطيفة التي تصدرها معظم السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، لذا فهي جيدة للسلامة على الطرق أيضًا.
الآن، سخر بعض الأشخاص من سخافة هذا الأمر، وقارنوا الصوت ببقرة تمر بمخاض صعب، لكن بدا الأمر جيدًا بالنسبة لي، ومن خلال زر على عجلة القيادة، يمكنك كتم الصوت إذا كان الأطفال يشير ويضحك عليك. وغني عن القول أن هذه ليست سيارة للخجولين.
يقوم البرنامج تلقائيًا بتخطيط خط سير الرحلة الأمثل مع توقفات متوسطة لإعادة الشحن
(أبارث)
كل هذا، بالإضافة إلى المقصورة المريحة المكسوة بجلد الكانتارا (الجلد المدبوغ الصناعي)، وأدوات التحكم البديهية والقيادة المقبولة تقريبًا، تجعل هذا المنتج منتجًا مهمًا للغاية من شركة ستيلانتيس العملاقة المترامية الأطراف، التي تمتلك بيجو، وفوكسهول، وسيتروين والعديد من العلامات التجارية الأخرى مثل وكذلك فيات وأبارث.
ذا سبيكابارث 500 إي توريزمو
السعر: 41,975 جنيهًا إسترلينيًا (كما تم اختباره؛ النطاق يبدأ من 34,195 جنيهًا إسترلينيًا)
نظام الدفع: محرك كهربائي واحد، مدعوم ببطارية بقدرة 42 كيلو وات في الساعة
القوة: 153 حصان
السرعة القصوى: 96 ميلا في الساعة
0-60 ميل في الساعة: 7.0 ثانية
الاقتصاد في استهلاك الوقود: 2.4 كيلو وات/مل
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 0
كما ترون، لقد استثمرت شركة Stellantis كثيرًا في السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، وعليهم، وعلى الصناعة ككل، مواجهة فكرة أن السيارات الكهربائية مملة، مثل الغسالات أو أجهزة الميكروويف. من خلال صنع فتحة صغيرة ساخنة (متوفرة أيضًا كسيارة كابريو) تتمتع بنفس القدر من المتعة في التملك والقيادة مثل معظم مشتقات الأداء للسيارات الصغيرة في الماضي، ستبذل الشركة قصارى جهدها لتعزيز صورة المنتجات وإقناع عشاق البنزين بذلك يمكنهم الاستمتاع بكونهم رؤوسًا كهربائية أيضًا.
أنا لا أقول أن سيارة Abarth 500e هذه مبهجة مثل أي سيارة VW Golf GTI، على سبيل المثال، لكنها البداية. عندما تطلق شركة Mini، قريبًا جدًا، إصداراتها عالية الأداء من الجيل القادم من سيارة Mini Cooper الكهربائية بالكامل، فإنها ستواجه تحديًا مماثلاً.
تعني الانبعاثات الصفرية استكشافات الطبيعة بدون الشعور بالذنب
(أبارث)
لذا، فإن تحسين صورة السيارة الكهربائية وجعل المرء متحمسًا للتكنولوجيا حقًا هو أمر تفعله أبارث بكل ثقة، وهو أمر يؤكد الحياة. لسوء الحظ، فهي تأتي مع قسط السيارة الكهربائية المعتاد – حوالي 40 ألف جنيه إسترليني مقابل القليل من المعدن (على الرغم من أن ما هو موجود هو حزمة موهوبة تمامًا). هناك عدد قليل من الصفقات التي يمكن إجراؤها في سوق السيارات الكهربائية الجديدة/المستخدمة بشكل خفيف بسبب بعض التشوهات الناجمة عن تفويض مبيعات السيارات الكهربائية المفكك للحكومة، مما يجعل التسوق أمرًا مستحسنًا للغاية.
لكن الحقيقة هي أن استخدام السيارات الكهربائية بطريقة أو بأخرى يؤدي إلى ارتفاع تكلفة السيارات، على الأقل على المدى القصير. هناك دائما لدغة في الذيل، كما ترى.
[ad_2]
المصدر